Den damp, der bruges i dampbilvask, er damp med højt tryk i stedet for høj temperaturdamp. Efter at have været transporteret gennem tryk - resistente rør, falder denne damp imidlertid også i temperaturen i luften, der når rengøringsområdet. Det vil være omkring 40-50 grader om sommeren og endnu lavere på omkring 30-40 grader om vinteren, hvilket ikke er skadeligt for malingen. Højt tryk og høj temperatur for at undgå kroppens ridser forårsaget af hård tørring af kroppen og ødelæggelsen af det beskyttende lag på overfladen på varen, men snarere beskyttelsen af kroppen.
1 High - trykskylningsprincip
Når overfladen på bilkropsstrålen, dampstråle ud af damptrykschockbølgen er lig med hastigheden på 90-100 kilometer i timen, når man kører hastighed, udsættes forurenende stoffer for termisk ekspansion og af virkningen af damptryk, det vil hurtigt blive nedbrudt flager, med jet-dampen blæses væk, sammen med et specielt håndklæde til tørre, så køretøjet er nyt.
2 Termisk nedbrydningsprincip
Vi ved alle, at vandtemperaturvand, der bruges som dekontaminering af rengøring, er meget dårlig nedbrydning af forurenende stoffer, men vandet opvarmet til rengøring, dets rengøringseffekt, dekontamineringskapacitet vil blive meget forbedret. Dampbilvaskudstyr Sprøjtning af damptemperatur er meget højere end koldt vand med temperaturen på dampen vil være noget stuetemperatur vandvask kan ikke fjerne de stædige pletter nedbrydning, hurtig opløsning af sediment og pletter for at opnå en grundig rengøring af biloverfladen
3 rengøring og desinfektion af integrationen af
Og den almindelige vandvask af stuetemperatur er anderledes, dampen med den høje - trykvandspistol med hurtig sterilisering og desinfektion, for at fjerne lugtenes funktion, dens sikkerhed, pænhed er den traditionelle bilvask kan ikke sammenlignes. Dampens sikkerhed og renlighed er uforlignelig med traditionel bilvask.
